导 读
近期，新能源汽车普遍涨价，提车周期大多超过一个月。二手平台上，新能源车订单转卖的生意悄然出现。对此，汽车厂商一致表示，不允许订单转卖。专家提示消费者：可能人财两空。
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3月24日上午10点，合生汇刚刚开门迎客，新能源车的门店里就出现了消费者。市场热销的同时，芯片短缺、产能受限等因素影响着车辆供应。记者走访近10家门店，发现提车周期普遍在一个月以上。
商家1：
提车要等5~7周，有时候也有早到的情况。
商家2：
厂家就是现接订单现排产，低配、高配车型的等待时间不一样，大概3~6个月。
哪吒汽车门店/记者拍摄
同时，原材料价格上涨也推高了新能源车价格。商家们说：
商家1：
这个是今年的新车，售价138,800~165,800元，比预估价涨了6000元。
商家2：
就最近涨价了，大概6000~26,000元之间。
二手平台上的订单转卖信息/来自网络
3月以来，特斯拉、比亚迪、小鹏、哪吒等畅销车型纷纷涨价几千元到上万元，涉及十几个品牌近40款车型。在涨价快、提车慢的情况下，一种订单转卖的生意悄然出现，二手平台上有不少卖家转让去年的订单，声称很快提车，收费几千元甚至上万元。一位卖家表示：
卖家：
订单上面显示这车马上就到了。我下订单的时候是255,700元，我肯定得加价到27万元，也可以便宜点，我收您13,000元。
二手平台上的订单转卖信息/来自网络
还有北京地区的卖家表示以指标租赁的方式转卖订单。
卖家：
我没有指标，租您的指标，提车的时候，新车的户肯定落到指标人的名下，也就是您的名下。
记者多方了解到，绝大多数新能源汽车厂家不允许订单转卖。比如《特斯拉汽车订购协议》设有“禁止转卖”的条款，特斯拉直接面向最终客户销售汽车，对于任何转卖的订单，特斯拉有权单方面解除协议。小鹏汽车合生汇体验中心高级销售主管杨海军介绍：
杨海军：
订单产生之前已经跟订车人的身份进行了实名的关联，需要核实身份信息后才会进入到交付的环节。如果有客户因为个人原因取消预订，车辆订单将重新纳入统一管理，不存在私人二手订单转卖的可能性。
特斯拉汽车订购协议/来自网络
实际操作中，部分卖家用原有订单提车后马上过户给新车主，本质上不是转让订单，而是二手车交易。但是，新能源车的很多用户权益只针对首任车主。合生汇哪吒汽车体验空间店长陈思伟介绍：
陈思伟：
我们是不允许更换订单人的。哪吒汽车为用户提供了“三电”的终身质保，包括免费加电、代客上门加电、免费的充电桩，这些权益都是给首任车主的，如果车主发生变更的话，权益会受到损失。
中国汽车流通协会专家王萌提示：
王萌：
有些订单转卖是以二手车的方式，新能源汽车本身保值率比较差，购买之后再出手的时候，会影响二手车的残值，比正常的话低5~10%。私下转卖订单涉及到贷款、支付、过户等过程，都可能存在风险，有可能导致您的人财两空。
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内容来源：1039调查团记者戚天、编辑朱艳婷 、主编程艳
实习编辑：张之凯
值班主编：彭菲
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