继续大跌，4月份汽车销量止不住颓势

昨日，乘用车市场信息联席会公布了4月份各类汽车销量榜单，根据最新数据显示，4月份国内乘用车销量约为150.8万辆，同比下降16.8%，环比下降13.8%，车市表现依旧低迷。

在厂商排名方面，南北大众依旧分居1、2名，四月份销量都超过了14万辆，吉利则是以微弱劣势，排在了东风日产之后，成为了自主品牌的销量担当。

而总体来看，除去去年同期多款车型停售的本田，仅一汽丰田实现了真正的销量增长，可想而知各大车商今年要面临的考验真的不小。

在轿车销量排行榜上，即将面临换代的日产轩逸以33762台的销量夺得了4月份的轿车销冠，雅阁的表现依旧强势，成为了前十名中唯一的B级轿车，这样的表现着实令人惊讶，看来雅阁的低价策略还是十分成功的。

值得一提的是，这个月的轿车榜单中看不到任何自主品牌的身影，市场的不景气对于自主品牌的打击还是相当大的。

再来看看SUV的情况，哈佛H6继续稳坐榜首，销量比比第二名的奇骏高出足足5000台，但是即便如此，与去年同期相比依旧下跌了25.3%，途观表现也不尽如人意，在过去的四月份售出16840台，让出了合资品牌SUV的头把交椅。

刚刚上市不久的缤越表现可圈可点，12784台的销量让它跻身榜单前五，而作为豪华品牌SUV的奔驰GLC出乎意料的进入了前十名，看来各种负面新闻还是无法阻挡国人对三叉星的热爱啊。

但是总体来看，SUV的销量下跌也是十分严重，除去去年同期陷入停售风波的CRV以及身为豪华品牌的GLC，仅东风日产奇骏实现了销量增长，其余车型无一例外都有着大幅度的下跌，久久不换代的博越下跌幅度高达47.9%，而受到自家新品冲击以及对手围追堵截的宝骏510销量更是被腰斩。

至于MPV的销量情况，毫无疑问，“神车”五菱宏光继续高居首位，22718台的销量与其它对手相比根本不是一个数量级别。抛开五菱不讲，别克GL8则依旧是MPV中表现最为突出的一个，自带商务属性的它一直都是各大公司的首选，不过市场低迷同样也影响了GL8的销量，上个月还能“破万”的它这个月仅售出8580台，与去年同期相比更是下跌了37.1%。

其余车型销量与上个月大致相同，宋MAX凭借着新款混动车型的发售，销量上实现了小小的增长，但是与去年巅峰时期的表现还是相差甚远。新上市的吉利嘉际则成功杀进前10，销量比起奥德赛与艾力绅这两位家用MPV“标杆”都要高。